［付録］　ニュースと感想 （12）

• 　財政赤字が巨額なので、マクロ政策がうまくできそうにない。
  　「すでに財政赤字が大きすぎる。これ以上、財政赤字を増やすのは、まずい。だから、財政政策は困難だ。減税も困難だ」という理屈である。
  　これについては、本日から数日間、集中して解説する。とりあえずは、本日別項を参照。
• 　当面は不良債権処理を優先するべきだ。そのマイナス面はマクロ政策で補えばよい。
  　「不良債権処理はデフレ加速効果がある」と記事は書いている。それでいて「不良債権処理を優先すべき」と結論している。論旨が矛盾している。
  　どうしても主張するなら、「〜にもかかわらず」と書いて、その理由を述べるべきだ。なのに、それがない。（昔の自説にとらわれて、自縄自縛であるようだ。経済学なしの、単調な叫びだけ。）
  　仕方ない。本人にかわって、朝日の立場を説明してあげよう。「不良債権処理を進めるべきだ」というのは、経済学的な根拠があるわけではなくて、単に、モラルのためなのである。「ルールに従って、正しいことをしよう、悪いことをやめよう」というわけだ。そして、「そのためにはどれほど大きな損失を出してもいい、デフレがひどくなってもいい、日本中で莫大な自殺者が出てもいい」というわけだ。
  　大義名分のために、国家を破壊し、莫大な人命をないがしろにするということ。これは、昔から日本のやって来たことだ。「八紘一宇のために人命を捨てよ」とかね。朝日は、その末裔。
  
• 　マクロ政策は当面の需給ギャップを埋めることはできても、潜在的な成長力を高めるのは構造改革だ。
  　何を言っているんですか、この記事は？　「デフレ解決」を目的として書いているはずだ。だったら、「マクロ政策は、需給ギャップを埋めることで、デフレを解決できる」と、素直に書けばいい。それで話は片付く。ここで終えていれば、記事はまともになったはずだ。
  　なのに、「潜在的な成長力を 〜 」とは。何、これ？　全然、関係ないことを書いている。「潜在的な成長力を 〜 」というのは、インフレになったときの、インフレ防止対策でしょう。インフレ対策を、なぜデフレ対策の記事の中に書くんですか。頭が錯乱しているとしか思えない。
  　根源から言ってもおかしい。「潜在的な成長力を高める」というのは、大切なことではあるが、必要不可欠というほどでもない。成長率を高めなくても、同じ生活水準を維持することはできる。「成長はすばらしい」というのは、途上国では成立しても、先進国では特に必要はないのだ。大切なのは、「成長すること」ではなくて、「需給ギャップをなくして、（デフレやインフレの発生という）景気変動を防ぐこと」だ。
  　前にも言ったが（ →　２月08日 ）、経済の「質」と「量」は異なる。「質の向上」は大切だが、民間の役割である。「量の安定」（景気の安定）は、必要不可欠であり、政府の役割である。……そして今は、「質の向上」（供給能力の向上）よりも、「量の安定」（景気の安定 ・ 需要不足の解決）が緊急の課題となっているのだ。記事の目的も、そうであるはずだ。めざすべきことを勘違いしてはならない。
  　たとえば、マラソンランナーだって、レースで走っているときは、ゴールをめざすものだ。「おいしいものを食べたい」ということを目的として、給水所で美食を味わっていては、ゴールには達せないのだ。自分が何を目的としているか、よく理解するがいい。あっち向いて、ホイ。
• 　世界的な供給過剰は続くから、なだらかな物価下落は続くだろう。
  　二つの点で間違っている。
  　第１に、「供給過剰」というのは、需要との比較によるもので、相対的なものだ。需要は、心理的なもので、いくらでも変化する。人々が物質欲を増やせば、たちまち供給不足になる。だから、「供給過剰が続く」というのは絶対的でも恒久的でもないのだ。
  　第２に、物価の上昇や下落は、基本的には、貨幣的な現象と見なすことができる。（単なる貨幣的な現象ではないが、基本のところではそうだ。）……だから、「タンク法」という貨幣操作をすれば、物価の上昇や下落を、いくらでも操作できる。「物価下落は恒久的だ」ということは絶対にありえないのだ。
  　たとえば、デフレでない国で、貨幣量を急増させてごらんなさい。たちまち、ハイパーインフレが発生する。「物価下落は恒久的」なんていうのは、あまりに楽観的な見解である。
  （ ※　こういう能天気な人が多いから、「ハイパーインフレが発生するかも」と心配するんでしょうね。たしかに、阿呆な素人が貨幣を操作すれば、ハイパーインフレは発生する。素人は素人なりに、自分の愚かさを理解して、おのれを危険視しているのかもしれない。）
  （ ※　ついでだが、この箇所、何を言っているんでしょうね？　「なだらかな物価下落がずっと続く」というのは、「デフレがずっと続く」と言っているわけ？　それも、たぶん世界中で？　……もう、メチャクチャな意見。「デフレ」というのは、世界の中で、現在の日本だけの状態だ。諸外国は違うし、景気回復後の日本も違う。自分が何を言っているか、よく考えるべし。……こういうメチャクチャな意見を言うのも、「消費縮小」という根本原因を、よく理解できずにいるから。とりあえず、朝日の記者に勧告しておく。「サプライサイド」なんていう、レーガノミックスもどきは、さっさと捨てなさい。無知が伝染していますよ。）

• 　※　この件は、すでに何度か述べてきたとおり。過去の記述は ：
  • 　中期的な財政均衡　→　第３章の 中和政策 や １月02日c の最後 など。
  • 　減税は良くて公共事業がダメだということ　→　政府か国民か や、「ニュースと感想」の 12月16日 など各所。

• 新型マーチは、女性には好評だが、男性には不評。「カエル目」のデザインが非常に嫌われている。この種の車としては珍しく、「大嫌い」という声が非常に多い。（他の車は、こんなことはない。ホンダのフィットは、大部分の人から「好き」と言われている。トヨタのヴィッツも同様。先代のマーチも同様。）
• 日産は、販売前の事前調査でも、こういう不人気であることを確認した。しかし、次の二点で、この事前調査は無視された。
  • ゴーン社長が独断でＯＫを出した （車の顔が自分に似ているから？）
  • デザイン開発の責任者が、我の強いタイプだった。調査における否定的な結論に猛反発して、「見慣れないうちは悪くとも、見慣れるうちに良くなるのだ」と強引に人々を説得した。まわりの人は、面倒くさくなって、仕方なく了承した。（つまりは、ユーザー無視だけでなく、社内の意見も無視するわけ。唯我独尊の貫徹。彼は、デザイナーとしては三流だったが、根回しのうまさは超一流だったわけだ。社長のＯＫを取り付けたんだからね。消費者のＯＫを取り付けるのには失敗したが。）
• それ以前に、デザインが不評のまま強引に発売したのは、スカイライン。「性能は非常に優秀だ」と業界では好評だったにもかかわらず、カエル目のデザインが消費者に不評で、販売量はまったく不調。商業的には大失敗。
• デザイン自体は悪くないが、アクの強さが嫌われたのが、プリメーラ。英国ではベストカーに選ばれたりして、車の性能は好評なのだが、やはりデザイン面で、ハ虫類みたいな顔が不人気。少なくとも日本では、販売は不調。（関連会社が顔だけデザインを変えたのは「カッコいい」と非常に好評。しかし改造代が馬鹿高くて、売れず。初めからこの顔で売っていれば、大人気で大儲けだったのにね。）
  

• 資金供給が増えると、供給曲線は右にシフトする。
• 資金供給が 減る と、供給曲線は左にシフトする。
• 資金需要が増えると、需要曲線は右にシフトする。
• 資金需要が 減る と、需要曲線は左にシフトする。

　「トヨタがベア・ゼロ　→　それで円高になる　→　各社が賃下げ　→　それで円高になる　→　トヨタが真似して賃下げ　→　それで円高になる　→　各社がまた賃下げ　→　それで円高になる　→　トヨタがまた真似して賃下げ　→　それで円高になる　→　各社がまた賃下げ　……（以下、繰り返し）」

• 半導体のメモリを、各社がそろって生産して、暴落。そのあとで、各社がそろって減産して、急騰。（これを「シリコンサイクル」と呼ぶ。均衡して収束する、ということが成立しない一例。収束のかわりに、振動する。）
• ナタデココなどが、ブームになって、皆がわっと購入する。そのあとで、フィリピンの人々が「一儲けしよう」と、そろって生産する。と、日本では、皆が飽きてしまう。あとには、過剰生産されたナタデココが、山となって残る。（収束のかわりに、不均衡状態で破綻する。）